中国空间站多次被撞！改变很难？的确，这有点让人不可思议，我国神舟十七号电商美工外包网，神舟十八号两个乘组都在处理同类型的问题，这究竟是怎么回事？

当然，处理之下，肯定是也面对一些困难，但这也是必然要经历的过程，这究竟是怎么回事，下面就详细来看看。

先来说明一下中国空间站多次被撞击电商美工外包网的问题，到底是咋回事。

中国空间站多次被撞击，这是什么原因？

没错，对于太空来说，面对太空危机问题是非常常见的事情，这倒不是什么意外的事情发生，因为人类增强对太空任务的执行，会带来大量的太空垃圾，而我国遭遇多次被撞击，也就是因为太空垃圾的问题。

根据美国航天局已经统计的情况来看，人类跟踪的太空碎片大约有3.46万个，但轨道上可能还有1.3亿个碎片由于体积太小而无法准确探测，70%距地球表面约2000公里。

其次，太空垃圾由于人类无法进行处理，这个趋势还在不断增长，未来航天器的危机可能还会不断增多，除非人类找到一个好办法来解决太空垃圾才行，不然是没有任何办法。

而在神舟十七号载人飞船任务的时候，我国首次披露了关于中国空间站被多次撞击的问题，也是明确说明了——空间碎片日益增多，长期运行航天器受到空间微小颗粒撞击的情况在所难免。

前期检查发现，空间站太阳翼也多次受到空间微小颗粒的撞击，造成轻微的损伤。

不过，当时说明的时候也明确指出了，虽然中国空间站被多次撞击，但是没有影响到稳定运行，所以，我国只需要进行相关性的舱外试验性维修等任务就行。

只是让很多人没有想到的是，我国神舟十七号航天员汤洪波、唐胜杰、江新林进行了处理，结果神舟十八号任务，航天员叶光富、李聪、李广苏，还在针对该问题进行处理或者相关性的问题处理，这是什么情况？

中国空间站多次被撞击，是问题比较严重吗？为什么两个航天员乘组都在执行相关性的任务。

所以，这让很多人比较疑惑，其实这里是大家想得有点多虑了。

这两次任务虽然都是处理关于中国空间站被多次撞击，以及修复之后的相关性处理，它们存在关系，也可以说并不存在关系，那究竟是怎么回事？大家继续看就明白了。

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改变很难？神舟十七号、十八号已4次出舱维修、升级

没错，的确，两个乘组的航天员，已经进行了4次出舱任务，并且都是与其相关的，还难改变现状？大家看下节点，或许就明白了。

神舟十七号航天员乘组首次出舱——在2023.12.21时段，经过约7.5小时的出舱活动，神舟十七号航天员汤洪波、唐胜杰、江新林密切协同，在空间站机械臂和地面科研人员的配合支持下，完成了天和核心舱太阳翼修复试验等既定任务，航天员汤洪波、唐胜杰已安全返回问天实验舱，出舱活动取得圆满成功。

神舟十七号航天员乘组二次出舱——在2024.3.2时段，神舟十七号航天员汤洪波、唐胜杰、江新林在上次出舱维修试验的基础上，全职美工进一步提升了——重点完成天和核心舱太阳翼维修工作，消除了前期因太空微小颗粒撞击产生的影响，经评估分析，太阳翼发电性能状态正常。

神舟十八号航天员乘组首次出舱——在2024.5.28时段，神舟十八号航天员叶光富、李聪、李广苏密切配合，经过约8.5小时的出舱活动，完成了空间站空间碎片防护装置安装、舱外设备设施巡检等任务。

神舟十八号航天员乘组二次出舱——在2024.7.3时段，神舟十八号乘组航天员叶光富、李聪、李广苏密切协同，在空间站机械臂和地面科研人员的配合支持下，为空间站舱外管路、电缆及关键设备安装了空间碎片防护装置，并完成了舱外巡检任务。

看到没？神舟十七号，十八号总计4次出舱，都是在执行空间站碎片的问题，前面是修复，后面是进行防护装置的提升，升级。

那这是不是难改变现状？其实很明显已经不是了，前面是处理问题，后面是进行防护的升级，这完全是两个不一样的问题。

虽然存在一定的关联，但是我国在进一步改变空间站的安全系数，那么未来如果再次面对太空垃圾或者太空微粒撞击的时候，有了这些防护装置，那就不会遇到同样的问题了，也不用担心可能带来的撞击问题。

当一些小的太空垃圾难以被监控到，撞击过来的时候，这些防护装置就可以直接抵挡住，也就不会出现大家看到的此前出现的“太阳翼”多次被撞击的情况。

所以，其实我国神舟十七号，十八号总计4次出舱，已经彻底改变了我国空间站的安全系数，已经不是此前的空间站状态了，这两个大家要分开。

安全系数只会提升

没错，虽然中国空间站此前被多次撞击了，但是它的安全系数在进一步提升之中，未来面对同样的问题，就不会出现了。

而且，这可能针对中国空间站来说，进行防护提升也是常态化内容，为什么这样说？

这主要是因为中国空间站未来还要进行扩大，将会从三舱位升级到六舱位，到时候中国空间站就会更大，那么面对的太空垃圾撞击的概率必然会有所提升。

而在这样的情况之下，我国进行各个区间的防御措施提升，加强防护装置的安全，那可能也是“全方位”的，这样就可以避免太空垃圾或者太空微粒的影响。

不过，这里需要强调一点，大家不要有这样的一个误区，那就是中国空间站是不是没有防撞能力？

其实并不是，中国空间站的材料天生就有防御能力，并且也有预警系统的支配，但是并不是所有都可以做到万无一失，包括国际空间站也是如此，飞船，太阳板，机械臂等都被撞击过。

所以，可以防御并不是说可以做到“绝对性”的，这个要分开，这就是给大家说明的误区分开。

当然，在全面进行防护之后，那这样的问题也就不是什么问题——仅限于可装置防护措施区间。

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